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Edelstahl Zylinderschutz für R 1200´er Boxermotoren bis Bj. 2009 - 10159
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Die bekannten und weit verbreiteten Original-Zylinderschutz-Protektoren aus Kunststoff erfüllen ihre Funktion nur wenn das Motorrad im Stand umfällt oder während der Fahrt auf weichem Untergrund (Erde, Wiese) stürzt.
Selbst dann sind die teueren Kunststoff-Protektoren meist verkratzt oder angebrochen und müssen deshalb getauscht werden.
Wenn das Motorrad allerdings während der Fahrt stürzt, verlieren die Protektoren aus Kunststoff ihre Funktion fast vollständig weil sie entweder durch die extreme dynamische Belastung sofort abbrechen oder erst durchscheuern und spätestens dann abbrechen.
Am Ende wird nicht nur das zu schützende Bauteil beschädigt sondern die teueren Protektoren aus Kunststoff sind ebenfalls zerstört.
Die ebenfalls weit verbreiteten Sturzbügel aus Rundrohr haben folgende Nachteile:
1. Die Montage und Demontage ist sehr aufwändig.
2. Diese lassen sich nur nach sehr aufwendiger Demontage richten. Dellen und abgeschliffene Stellen lassen sich nicht entfernen.
3. Das Aussehen des Motorrades wird durch die großen, ausladenden. Rohrbügel stark verändert.
4. Die Rohrbügel sind relativ schwer.
5. Die Aerodynamik wir stark negativ beeinflusst.
6. Diese sind teuer in der Herstellung.
7. Für diese Art Schutz müssen neue Aufnahmepunkte geschaffen werden.
8. Sie sind aufgrund der Optik nur für die Motorradgattung "Reise-Enduro" geeignet.
Die Lösung:
Ein Zylinderschutz aus 2 mm starkem Edelstahl welcher in die beiden unteren Befestigungspunkte für den Zylinderkopfdeckel integriert wird und einwirkende Kräfte über groß dimensionierte, hitzefeste Silikonpuffer in den Zylinderkopf einleitet.
Vorteile:
1. Ein Durchscheuern ist praktisch unmöglich.
2. Die Ummantelung lässt sich sehr schnell montieren und demontieren.
3. Entstehende Kratzer oder Dellen im Edelstahlblech lassen sich mit Sandpapier bzw. durch Richten mit einem Hammer
sehr leicht und schnell entfernen (ohne technische oder optische Wertminderung)
4. Die Optik wird kaum verändert.
5. Das Gesamtgewicht des Motorrades wird nur minimal erhöht.
6. Die Aerodynamik wird nicht negativ beeinflusst.
Der Zylinderschutz passt nur auf die Modelle bis BJ. 2009, für die 2010. Modelle ist er in Vorbereitung.
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