MV aide au gaz réglable

Aide à l'accélération réglable MV, similaire à Throttle Rocker

Les moteurs à carburateur avaient une réponse à l'accélération nettement plus souple en sortie de virage. Les moteurs à injection ont une réponse plus directe à l'accélération et agissent trop directement dans les virages et les épingles.

Pour y remédier, certains constructeurs ont déjà réfléchi - mais la solution idéale n'existe pas encore.

En ville et dans les manœuvres, les aides à l'accélération traditionnelles peuvent être gênantes, elles se coincent par exemple dans la veste. Selon le fabricant, il est certes possible de les faire pivoter, mais il faut ensuite les remettre en place pour qu'elles soient à nouveau opérationnelles. Comme cela se fait individuellement, ce n'est pas recommandé pendant le trajet.

Nous avons maintenant la solution !

Notre poignée des gaz reste dans sa position de base et n'est pivotée que dans la partie inférieure vers la gauche, la droite ou le centre, selon les besoins, pour obtenir l'effet souhaité ... et ne gêne alors plus. Si on la fait pivoter vers la gauche, la réponse à l'accélération est nettement plus homogène grâce à la course du levier qui en résulte. Le mouvement de la paume de la main permet de doser plus finement l'accélération. Pivoter vers la droite signifie une conduite plus détendue, car on pose la main sur le poids du guidon et l'accélération est tout de même acceptée.

Pour la conduite sur autoroute, nous recommandons le réglage au centre.

Protection du modèle d'utilité 20 2011 102 543.1