MV pour tous les modèles - plus près - plus haut - plus loin le premier Superbike réglable. Adaptateur de guidon tubulaire avec déport de guidon pour guidon de 22 mm.

NOUS PRENONS LES MESURES - Exclusif et original de MV, y compris ABE.

Avec l'adaptateur de guidon tubulaire réglable de MV, nous avons réussi à fabriquer un adaptateur réglable qui s'adapte à presque toutes les motos produites en série depuis 1910 jusqu'à aujourd'hui et à l'avenir avec un guidon tubulaire de 22 mm (pas seulement sur les motos BMW).

Les guidons tubulaires existent depuis que les motos sont produites en série. Mais aussi les différentes longueurs de bras. Il y a parmi nous quelques « chanceux » qui s'assoient simplement sur la moto et disent : « ça va ». Mais beaucoup souhaiteraient que le guidon soit un peu plus proche ou peut-être un peu plus haut.

Tous les motocyclistes connaissent les tensions au niveau du corps et de la nuque qui résultent d'une position tendue des bras lors de longs trajets. Ce problème, qui est également connu des pilotes de course, peut souvent être résolu par une intervention chirurgicale. Après cela, il faut toutefois renoncer à conduire pendant 2 à 3 mois.

Personne ne devrait se faire d'illusions : « Je n'ai ça qu'aujourd'hui ! Vous aurez cette préoccupation à chaque fois que vous conduirez. Tant que l'on est tendu sur sa moto, on ne peut pas se sentir à l'aise au volant.

Nous avons désormais résolu ce problème pour les motos équipées d'un guidon tubulaire.

Grâce à ce nouveau développement, tous les souhaits sont exaucés en matière de réglage. Vous disposez désormais d'une marge de manœuvre de 70 mm pour vous rapprocher, vous élever ou vous éloigner.

Vous obtenez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus agréable.

Grâce au temps de réglage court d'environ 2 minutes, le guidon peut être adapté rapidement à chaque tour. Plus rien ne s'oppose désormais à un trajet sur autoroute avec une position haute du guidon, suivi d'un virage sportif dans les montagnes.

Les adaptateurs de guidon sont dotés d'un moletage important au niveau de la tige de fixation. Nous avons ainsi obtenu une protection extrême contre la torsion, absolument nécessaire, surtout lors de manœuvres de freinage importantes.

Les vis M8 inesthétiques dans les supports ont été conçues dans les supports MV de manière à ce qu'elles ne soient pas visibles vers le bas.

Sur l'adaptateur de guidon de 22 mm, il est possible de fixer une boule afin d'attacher votre appareil de navigation.
(voir photo).

N'oubliez pas que nous ne pouvons pas vérifier tous les modèles. Vous pouvez toutefois vérifier sur votre moto si les tuyaux de frein et d'embrayage sont suffisamment longs. Nous serions ravis que vous nous fassiez part de vos expériences.
ASTUCE :
La plupart du temps, il suffit de faire passer le tuyau de frein ou d'embrayage derrière le tube de fourche.
Veillez toutefois toujours à ce que les conduites ne soient pas tendues ou coincées.

Les adaptateurs sont disponibles pour les guidons de moto de 22 mm et sont proposés en argent et en noir anodisé.
Veuillez les sélectionner lors de votre commande.

Voici quelques modèles sur lesquels les adaptateurs ont été montés :
F800ST, F800GT, F650GS, F700GS, R1100GS, R1150GS, R1200R, R1150R,R1200GS.

Dès maintenant, vous pouvez commander un échantillon NON anodisé pour tester la position d'assise avec nos adaptateurs de guidon. Pour cela, il vous suffit de prendre en charge les frais d'envoi et de retour en nous communiquant votre mode de paiement. Que ce soit par carte de crédit, PayPal ou paiement anticipé.
Après le test, vous nous renvoyez les adaptateurs non anodisés.

Si vous optez d'abord pour la version d'essai, envoyez-nous un e-mail à mail@verholen.de ou appelez-nous pour que nous puissions vous donner toutes les informations nécessaires.

Si vous décidez d'acheter un article original après l'avoir testé, nous prenons en charge les frais d'envoi pour la deuxième livraison (uniquement pour l'Allemagne).

Tous les articles MV ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications étrangères.