Pista da corsa MV per il poggiapiedi del passeggero finalmente stabile.

Poiché molte socie hanno problemi quando si arrampicano, ad esempio la mancanza di passo sicuro, ci è venuta l'idea di produrre piedi che non sono più larghi del poggiapiedi, ma più lunghi. Forse ora riuscirete a rendere più facile a vostra moglie salire sulla moto montando le pedane e rendendo così più piacevole il motociclismo.

La larghezza è di 80 mm e la lunghezza 160 mm.

La piccola e sagomata pedana di scorrimento, fresata dal pieno, è realizzata in alluminio e ha una superficie di scorrimento 6 volte più grande del poggiapiedi.

A questo scopo, c'è anche il nostro abbassamento MV per la tavola di esecuzione (articolo n. 20011).

Un vantaggio è anche che il piede può essere spostato di tanto in tanto.

Le tavole da corsa non sono più larghe o più lunghe della dimensione di uno stivale e non interferiscono con il fissaggio di una custodia..

Per ragioni ottiche non abbiamo reso pieghevoli le pedane da corsa.

Abbiamo due versioni tra cui scegliere:
Uno è per il supporto piede chiuso in basso e il secondo per il supporto poggiapiedi aperto in basso. Si prega di verificare come il supporto poggiapiedi è attrezzato sulla vostra motocicletta.
Se guidi una BMW, allora per favore dicci il tuo modello.

Abbiamo anche bisogno della larghezza del supporto poggiapiedi. Questo può essere da 15 mm - a 25 mm. Si prega di selezionare al momento dell'ordine.

Con due viti di regolazione integrate nell'adattatore è possibile regolare e stringere il gioco, e con una dentatura a stella la posizione desiderata viene regolata.

Gli adattatori sono progettati in modo da poter essere montati su qualsiasi motocicletta e vengono forniti in coppia.

Incl. certificati parziali

Il certificato parte contiene la maggior parte dei modelli di moto. Per i motocicli che non vi sono elencati, è possibile effettuare un'accettazione individuale. La corretta installazione viene controllata e confermata. Il costo dell'accettazione è di circa 30,00 €.

Tutti gli articoli MV sono stati montati e testati su motociclette originali - senza alcuna conversione di terzi.