MV adattatore manubrio tubo tubo per BMW R1200GS 2013, R1200GS LC dal 2014 in poi 2021

Adatto ai seguenti modelli, riportati nella carta di circolazione:
R12W, 1G12, 1G13

L'adattatore per manubrio tubo per il BMW R1200GS anno di costruzione 2013 e R1200GS LC dall'anno di costruzione 2014+2021 migliora la posizione di seduta in modo ottimale di 50 mm.

Il nostro Manubrio Raiser è con Manubrio Offset. Il manubrio non è solo 30 mm più alto, ma - il che è un vantaggio particolare - anche 50 mm più vicino al conducente.

Ciò consente di ottenere una naturale ergonomia per una più sana posizione seduta.

Sentirete chiaramente questo vantaggio. Niente più braccia distese e distese. Basta sedersi comodamente sulla propria moto e non così in alto verso il serbatoio, il che è un grande vantaggio per gli uomini. Il formicolio e l'addormentamento delle mani sono ormai un ricordo del passato.

La conversione è facile e veloce da realizzare:
Rimuovere i gusci del manubrio esistenti - (Assicurarsi che il serbatoio del liquido dei freni e della frizione non si inclini troppo!) - e inserire la parte inferiore dell'adattatore MV. Posizionare ora i manubri nei nuovi supporti e fissarli con i gusci del manubrio in dotazione. Tutte le viti necessarie e una prolunga per la linea del freno e della frizione sono incluse nel kit di conversione. Tuttavia, è necessario che le estensioni delle linee siano installate in officina, perché devono essere dissanguate.

NON PER BMW R1200GS Adventure

Ora è possibile ordinare un campione NON anodizzato per testare la posizione di seduta con i nostri adattatori per manubrio. Dovrete pagare solo le spese di spedizione di ritorno.
Dopo il test ci rispedite gli adattatori non anodizzati.

Se decidete di utilizzare prima la versione di prova, inviateci una e-mail a mail@verholen.de oppure chiamateci e vi diremo tutto il resto.

Se decidete di acquistare un articolo originale dopo averlo testato, copriremo le spese di spedizione per la seconda consegna.(solo per la Germania).

Tutti gli articoli MV sono stati montati e testati su motociclette originali - senza conversioni di terzi.