Cuscino OXFORD Adventure & Touring per una posizione di seduta ottimale e un comfort perfetto anche in moto

Durante i lunghi viaggi, stare seduti a lungo mette a dura prova il corpo. La forte pressione esercitata sulle ossa ischiatiche riduce la circolazione sanguigna, causando intorpidimento e “addormentamento” delle gambe. Inoltre, le articolazioni e la schiena sono sottoposte a uno sforzo eccessivo. Un cuscino per sedile OXFORD Adventure & Touring elimina questi problemi e consente di stare comodamente seduti durante tutto il viaggio.

Il cuscino per sedile OXFORD Adventure & Touring può essere paragonato alle proprietà di alleggerimento della pressione dell'acqua. Si sta seduti profondamente in un cuscino composto da singole celle d'aria che distribuiscono il peso corporeo in modo uniforme su tutta la superficie di seduta. In questo modo si migliora la circolazione sanguigna.

Per scooter Piaggio
Poiché lo scooter Piaggio ha sospensioni molto rigide, consigliamo di impostare l'ammortizzatore nella posizione più morbida e di utilizzare questo cuscino OXFORD Adventure & Touring.

Caratteristiche

• Cuscino con sacche d'aria per un maggiore comfort di guida
• Elimina la sensazione di intorpidimento e i dolorosi punti di pressione
• Il tessuto a maglia d'aria controlla l'umidità e il calore
• Pompa inclusa con adattatore per valvola Schrader
• Cuscino d'aria: 100% TPU
• Rivestimento: 100% poliestere
• Rialzo della sella di soli 3,5 cm circa
• Elevato comfort di seduta
• Riduzione delle vibrazioni e degli scossoni
• Rivestimento lavabile (a 30 °C) con rivestimento antiscivolo sul lato inferiore e materiale elasticizzato sul lato superiore
• Traspirante per migliorare la circolazione
• Materiale resistente agli schizzi d'acqua nel cuscino del sedile
• Passanti di fissaggio per una maggiore sicurezza
• Adatto alla maggior parte delle motociclette per guidatori e passeggeri
• Peso circa 300 g con rivestimento

Disponibile nella misura

media 37 x 37 cm (rotonda)

Essendo io stesso un motociclista assiduo, con 50.000 km all'anno, ero alla ricerca, come molti altri, di una soluzione e ho provato a mettere una pelle di agnello, un inserto in gel, poi due inserti in gel nella sella.
Ma questi erano solo piccoli miglioramenti.

Poi ho scoperto il cuscino per sella OXFORD Adventure & Touring.

Con qualche riserva, pensavo che non avrei più avuto un contatto corretto con la moto. Fortunatamente, questo non si è verificato grazie alla chiusura delle gambe che si ottiene automaticamente.

L'aspetto più importante per me è che gli urti violenti delle strade dissestate vengono ridotti almeno del 50%.

A mio parere, questo effetto è dovuto ai canali che collegano le camere d'aria. Il flusso da una camera all'altra crea un riempimento e uno svuotamento costanti.

In parole povere, l'urto è energia che viene deviata in movimento.

Poiché la moto è un veicolo a una sola ruota, non è possibile rendere le sospensioni omogenee come quelle di un'auto.

La schiena è una parte del corpo sensibile e non sopporta questi urti violenti. Pertanto, è necessario proteggerla adeguatamente.

Inoltre, la zona genitale è notevolmente alleggerita.