MV adaptador de manillar BMW BMW R850GS-R1100GS

MV adaptador de manillar de nuevo diseño 22mm Ø más cerca 50 mm

El nuevo adaptador de manillar para todos los manillares de 22 mm de diámetro mejora su posición de asiento por 50 mm. Con el adaptador aumenta el manillar 25 mm más arriba y 50 mm más cerca al conductor.

Esto resulta en un ergonómico natural para una posición de asiento más saludable

Por lo que no se sientan tan cerca al depósito, que es una gran ventaja especialmente para hombres. Nunca más brazos extendidos y crispados. El hormigueo en las manos es pasado. Con el MV adaptador de manillar BMW R850GS-R1150GS se consigue una posición de asiento más cómoda. ¡Se sentirá esta ventaja!

Esto resulta en un ergonómico natural para una posición de asiento más saludable

El adaptador básico tiene un ojal con una distancia entre ejes de 31 mm – 39 mm y se lo fija con tornillos de M8.

Para los motociclistas con las motocicletas de un manillar de 22 mm, tenemos nuestra variedad de 70 mm en el programa, en caso de que deseen su manillar más acerca.

La modificación es rápido y fácil de implementar:
Retire las mordazas del manillar existentes - (¡Por favor asegúrese de que los depósitos de líquido de frenos y embrague no se inclina mucho!) - e inserte la parte inferior del adaptador MV. Ahora sólo hay que poner el manillar en el nuevo alojamiento y fijarlo con las nuevas mordazas del manillar. Todos los tornillos necesarios se incluyen con la modificación.

En general, es suficiente que la tracción y las conducciones están instalados detrás del puente de horquilla. En el caso dado – depende del modelo - sea necesario reemplazar las conducciones con conducciones más largo. En este caso, se hable con nosotros (0049 (0) 21 62 – 32 5 64 o mail@verholen.de).

Los adaptadores están disponibles en color plata anodizado o negro.
Por favor, seleccione al pedido.

Por los enlaces aumentar se puede cambiar la visibilidad al espejo. Nosotros recomendamos el aumento de los niveles de AC Schnitzer.

Todos los artículos de MV eran ensamblado y probado a motocicletas originales - sin modificaciones externas.